Conduire au Maroc
6 questions dans cette rubrique
Comment sont les routes au Maroc ?
Les routes principales sont **excellentes** : autoroutes modernes (péages), nationales bien entretenues. Les routes secondaires varient : certaines parfaites, d'autres avec nids de poule. Les routes de montagne sont **sinueuses mais goudronnées**. Les **pistes** existent dans le Sud et nécessitent parfois un 4x4. Globalement, le réseau routier marocain est l'un des meilleurs d'Afrique.
Types de routes :
| Type | Qualité | Vitesse max | Exemples |
|---|---|---|---|
| Autoroute | ⭐⭐⭐⭐⭐ | 120 km/h | Casa-Marrakech, Casa-Tanger |
| Route nationale | ⭐⭐⭐⭐ | 100 km/h | N8, N9, N10 |
| Route régionale | ⭐⭐⭐ | 80 km/h | Montagnes, campagne |
| Route locale | ⭐⭐ | 60 km/h | Villages |
| Piste | ⭐ à ⭐⭐ | 30-50 km/h | Désert, vallées reculées |
Réseau autoroutier :
| Autoroute | Trajet | Distance | Durée | Péage |
|---|---|---|---|---|
| A7 | Casablanca - Marrakech | 230 km | 2h30 | ~100 MAD |
| A1 | Casablanca - Rabat | 90 km | 1h | ~35 MAD |
| A1 | Rabat - Tanger | 250 km | 2h30 | ~120 MAD |
| A3 | Casablanca - Fès | 300 km | 3h | ~125 MAD |
| A5 | Rabat - Meknès | 140 km | 1h30 | ~60 MAD |
| A6 | Marrakech - Agadir | 240 km | 2h30 | ~90 MAD |
Routes spectaculaires (mais attention) :
| Route | Trajet | Caractéristique |
|---|---|---|
| Tizi n'Tichka | Marrakech - Ouarzazate | Col 2260m, virages, camions |
| Tizi n'Test | Marrakech - Taroudant | Très sinueux, étroit, vertigineux |
| Route des mille kasbahs | Ouarzazate - Tinghir | Magnifique, facile |
| Route du Rif | Fès - Chefchaouen | Sinueux mais beau |
| Route côtière | Tanger - Essaouira | Océan, facile |
Dangers courants :
| Danger | Où | Conseil |
|---|---|---|
| Virages serrés | Montagne | Klaxonner avant virages aveugles |
| Camions lents | Routes nationales | Patience pour doubler |
| Animaux | Campagne | Attention moutons, ânes |
| Piétons | Villages | Ralentir |
| Motos/vélos | Partout | Vigilance |
| Nids de poule | Routes secondaires | Regarder devant |
| Brouillard | Montagnes | Feux, prudence |
| Neige | Hauts cols (hiver) | Chaînes, info routes |
État des routes par région :
| Région | Qualité | Notes |
|---|---|---|
| Axe Casa-Marrakech-Agadir | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Autoroute |
| Axe Fès-Meknès-Rabat | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Autoroute |
| Marrakech-Ouarzazate | ⭐⭐⭐⭐ | Col, mais bon état |
| Ouarzazate-Merzouga | ⭐⭐⭐⭐ | Nationale correcte |
| Fès-Chefchaouen | ⭐⭐⭐⭐ | Sinueux mais OK |
| Sud profond | ⭐⭐⭐ | Routes + pistes |
| Anti-Atlas | ⭐⭐⭐ | Variable |
Points cles a retenir
- •Autoroutes excellentes (péages)
- •Routes principales = bonnes
- •Routes de montagne = sinueuses mais OK
- •Pistes = 4x4 ou SUV conseillé
- •Conduire de jour recommandé
- •Attention animaux et virages
Est-ce difficile de conduire au Maroc ?
**Pas si difficile** si vous êtes un conducteur expérimenté habitué à d'autres pays. Les défis : **conduite parfois agressive**, **code de la route "flexible"**, **médinas inaccessibles**, et **routes de montagne sinueuses**. Sur autoroute, c'est facile. En ville et montagne, plus exigeant. Conseil : évitez de conduire à Marrakech centre et dans les médinas, inutile et stressant.
Niveau de difficulté par zone :
| Zone | Difficulté | Notes |
|---|---|---|
| Autoroute | ⭐ Facile | Comme en Europe |
| Route nationale | ⭐⭐ Facile | Circulation, camions |
| Ville nouvelle | ⭐⭐⭐ Moyen | Circulation dense |
| Centre-ville | ⭐⭐⭐⭐ Difficile | Chaos, motos, piétons |
| Médina | ⭐⭐⭐⭐⭐ Impossible | Interdit/impraticable |
| Montagne | ⭐⭐⭐⭐ Difficile | Virages, précipices |
| Désert (piste) | ⭐⭐⭐⭐⭐ Expert | 4x4 + expérience |
Particularités de la conduite marocaine :
| Particularité | Explication |
|---|---|
| Klaxon | Communication normale (pas agressif) |
| Dépassements | Parfois à droite, parfois téméraires |
| Clignotants | Optionnels pour certains |
| Priorité | Le plus gros passe |
| Motos/scooters | Partout, imprévisibles |
| Piétons | Traversent n'importe où |
| Stationnement | Créatif |
Ce qui est facile :
| Aspect | Pourquoi |
|---|---|
| Autoroutes | Bien entretenues, peu de trafic |
| Signalisation | Bilingue (arabe + français) |
| Essence | Stations partout |
| GPS | Fonctionne bien |
| Routes principales | Bon état |
Ce qui est difficile :
| Aspect | Pourquoi |
|---|---|
| Villes (centres) | Chaos, stress |
| Médinas | Impossible, ruelles étroites |
| Montagnes | Virages, précipices |
| Nuit | Mal éclairé, animaux |
| Pistes | Sable, cailloux |
| Trouver son chemin | Ruelles, sens uniques |
Conseils pour conducteurs :
| Conseil | Raison |
|---|---|
| Klaxonner dans les virages | Prévenir les autres |
| Éviter la nuit | Animaux, éclairage faible |
| Patience avec les camions | Ne pas forcer le dépassement |
| GPS + carte papier | Backup utile |
| Laisser la voiture en ville | Taxi/marche pour centres |
| Plein le matin | Éviter pannes |
Profil de conducteur recommandé :
| Profil | Recommandation |
|---|---|
| Conducteur expérimenté | ✅ Allez-y |
| Habitué autres pays | ✅ Vous vous adapterez |
| Jeune permis | ⚠️ Limitez-vous aux autoroutes |
| Nerveux au volant | ❌ Privilégiez transports |
| Première location | ⚠️ Routes principales uniquement |
Points cles a retenir
- •Autoroutes = faciles
- •Villes = stressant, à éviter
- •Montagnes = virages, concentration
- •Klaxon = normal
- •Conduire de jour recommandé
- •Médinas = impossible (et inutile)
Quelles sont les règles du code de la route au Maroc ?
Le code de la route marocain est similaire au français : **conduite à droite**, priorité à droite, limitations de vitesse (120 km/h autoroute, 100 km/h nationale, 60 km/h ville). Le port de la **ceinture est obligatoire** et les contrôles de **vitesse (radars) sont fréquents**. Alcool au volant = **tolérance zéro** (taux légal très bas). Les amendes sont payables sur place.
Limitations de vitesse :
| Zone | Vitesse max |
|---|---|
| Autoroute | 120 km/h |
| Route nationale | 100 km/h |
| Route secondaire | 80 km/h |
| Agglomération | 40-60 km/h |
| Zone scolaire | 30 km/h |
Règles principales :
| Règle | Détail |
|---|---|
| Sens de circulation | Droite |
| Priorité | À droite (si pas de signalisation) |
| Rond-point | Priorité à celui qui est dedans |
| Ceinture | Obligatoire (avant et arrière) |
| Téléphone | Interdit au volant |
| Alcool | Taux légal 0,2 g/L (quasi zéro) |
| Enfants | Siège adapté obligatoire |
Documents obligatoires :
| Document | Détail |
|---|---|
| Permis de conduire | Valide |
| Carte grise | Du loueur |
| Assurance | Attestation |
| Passeport | Pour identification |
Contrôles et amendes :
| Infraction | Amende |
|---|---|
| Excès de vitesse | 400-1400 MAD |
| Pas de ceinture | 150-400 MAD |
| Téléphone au volant | 300-500 MAD |
| Non-respect feu rouge | 700-1400 MAD |
| Alcool | 5000-10000 MAD + retrait permis |
| Stationnement interdit | 150-300 MAD |
Radars au Maroc :
| Type | Fréquence |
|---|---|
| Radars fixes | Nombreux (autoroutes, entrées villes) |
| Radars mobiles | Fréquents (bord de route, derrière buissons) |
| Radars tronçons | Sur autoroutes |
| Panneaux avertissement | Pas toujours présents |
Conseils pour éviter les amendes :
| Conseil | Raison |
|---|---|
| Respecter les limites | Radars partout |
| Waze/Google Maps | Signale certains radars |
| Attention aux entrées de ville | Radars fréquents |
| Payer l'amende sur place | Plus simple |
| Garder le reçu | Preuve de paiement |
En cas de contrôle de police :
| Situation | Réaction |
|---|---|
| Stop police | S'arrêter calmement |
| Documents | Présenter permis, passeport |
| Amende | Payer sur place avec reçu |
| Corruption | Refuser poliment, demander reçu |
| Problème | Ambassade en dernier recours |
Points cles a retenir
- •Conduite à droite (comme France)
- •120/100/60 km/h selon zone
- •Ceinture obligatoire partout
- •Alcool = tolérance zéro
- •Radars TRÈS fréquents
- •Amendes payables sur place (avec reçu)
Où et comment faire le plein d'essence au Maroc ?
Les stations-service sont **nombreuses partout** au Maroc (Shell, Afriquia, Total, Petrom, etc.). Prix : environ **12-14 MAD/litre** pour l'essence, un peu moins pour le diesel. Le service est fait par un **pompiste** (pourboire 5-10 MAD apprécié). Paiement **cash** préféré, CB acceptée dans les grandes stations. Dans les zones reculées (désert, montagnes), faites le plein dès que possible !
Prix des carburants (indicatifs) :
| Carburant | Prix/litre | Usage |
|---|---|---|
| Sans plomb | 12-14 MAD (~1,10-1,30€) | Voitures essence |
| Diesel (Gasoil) | 10-12 MAD (~0,90-1,10€) | Diesel, 4x4 |
| Super | 14-16 MAD | Premium |
Principales enseignes :
| Enseigne | Réseau | Qualité |
|---|---|---|
| Shell | ⭐⭐⭐⭐⭐ National | Excellente |
| Afriquia | ⭐⭐⭐⭐⭐ National | Très bonne |
| Total | ⭐⭐⭐⭐ National | Très bonne |
| Petrom | ⭐⭐⭐⭐ National | Bonne |
| Oilibya | ⭐⭐⭐ Régional | Correcte |
Le service à la station :
| Étape | Action |
|---|---|
| 1 | Entrer dans la station |
| 2 | S'arrêter à une pompe |
| 3 | Pompiste vient à vous |
| 4 | Dire : "Plein, s'il vous plaît" ou "100 dirhams" |
| 5 | Attendre (vérifier compteur à zéro) |
| 6 | Payer |
| 7 | Pourboire 5-10 MAD (apprécié) |
Phrases utiles :
| Français | Arabe/Usage |
|---|---|
| Le plein, s'il vous plaît | "Aâmer, 3afak" |
| 100 dirhams | "Miyya dirham" |
| Vérifiez l'huile | "Chouf zzit" |
| Vérifiez les pneus | "Chouf rrouda" |
Paiement :
| Méthode | Acceptation |
|---|---|
| Cash (dirhams) | ✅ Partout |
| Carte bancaire | ⚠️ Grandes stations |
| Euros | ❌ Non |
Disponibilité par zone :
| Zone | Stations | Conseil |
|---|---|---|
| Autoroute | Toutes les 50-100 km | Facile |
| Villes | Nombreuses | Pas de souci |
| Routes nationales | Régulières | Anticiper |
| Routes de montagne | Variables | Plein avant |
| Désert (Merzouga, etc.) | Rares | Plein AVANT de partir |
| Pistes | Quasi inexistantes | Jerricans recommandés |
Autonomie à prévoir :
| Type véhicule | Conso moyenne | Autonomie plein |
|---|---|---|
| Citadine | 6-7 L/100km | 600-700 km |
| Berline | 7-8 L/100km | 550-600 km |
| SUV | 8-10 L/100km | 450-550 km |
| 4x4 | 12-15 L/100km | 350-450 km |
Points cles a retenir
- •Stations nombreuses (sauf zones reculées)
- •12-14 MAD/litre essence
- •Service par pompiste (pourboire 5-10 MAD)
- •Cash préféré
- •Plein AVANT zones reculées (désert, montagnes)
Comment fonctionne le stationnement au Maroc ?
Le stationnement est souvent **gardé** par des gardiens informels (gardiens de voitures) présents partout. Vous leur donnez **5-10 MAD** au départ. Des **parkings payants** existent aussi (5-20 MAD/heure). En ville, le stationnement est **chaotique** mais on trouve toujours une place. Conseil : utilisez les parkings gardés, évitez de laisser des objets visibles dans la voiture.
Types de stationnement :
| Type | Prix | Sécurité | Où |
|---|---|---|---|
| Gardien informel (rue) | 5-10 MAD | ⭐⭐⭐⭐ | Partout |
| Parking gardé | 10-20 MAD | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Centres, médinas |
| Parking souterrain | 5-10 MAD/heure | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Grandes villes |
| Parking hôtel | Souvent gratuit | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Hôtels |
| Rue sans gardien | Gratuit | ⭐⭐ | Quartiers résidentiels |
Le système des gardiens informels :
| Aspect | Explication |
|---|---|
| Qui sont-ils | Personnes qui "surveillent" les voitures |
| Légal ? | Toléré, quasi-officiel |
| Gilet | Souvent avec gilet (orange, bleu) |
| Paiement | En partant |
| Prix | 5-10 MAD (2-5 MAD courte durée) |
| Service | Aident à se garer, surveillent |
Tarif gardiens selon durée :
| Durée | Pourboire attendu |
|---|---|
| Très courte (< 30 min) | 2-5 MAD |
| 1-2 heures | 5-10 MAD |
| Demi-journée | 10-15 MAD |
| Journée entière | 15-20 MAD |
| Nuit | 20-30 MAD |
Parkings près des attractions :
| Lieu | Type parking | Prix |
|---|---|---|
| Jemaa el-Fna (Marrakech) | Gardé + souterrain | 5-10 MAD/h |
| Médina Fès (Bab Boujloud) | Gardé | 10-20 MAD |
| Essaouira (remparts) | Gardé | 10-20 MAD |
| Chefchaouen (entrée) | Gardé | 10-20 MAD |
| Ouarzazate | Facile, gardiens | 5-10 MAD |
Conseils de stationnement :
| Conseil | Raison |
|---|---|
| Toujours payer le gardien | Évite les "problèmes" |
| Rien de visible dans la voiture | Évite les vols |
| Parking hôtel si possible | Plus sûr |
| Éviter les ruelles étroites | Impossible de sortir |
| Vérifier les panneaux | Interdictions parfois |
Problèmes fréquents et solutions :
| Problème | Solution |
|---|---|
| Pas de place | Gardien vous aide à trouver |
| Prix exagéré demandé | 10 MAD max suffit généralement |
| Voiture bloquée | Klaxonner, demander au gardien |
| Amende | Payer sur place |
| Sabot | Police municipale, payer l'amende |
Points cles a retenir
- •Gardiens informels = système courant
- •5-10 MAD au gardien au départ
- •Parkings gardés = sécurisés
- •Ne rien laisser de visible
- •Parking hôtel = meilleure option
- •En ville = toujours une place
Que faire en cas d'accident de voiture au Maroc ?
En cas d'accident : **ne déplacez pas les véhicules**, appelez la **police (19) ou gendarmerie (177)**, et **remplissez un constat amiable** avec l'autre conducteur. Prenez des **photos** de tout. Prévenez votre **loueur** immédiatement. Si blessés, appelez les **urgences (150)**. Gardez votre calme, ne reconnaissez pas de responsabilité, et attendez les autorités.
Numéros d'urgence :
| Service | Numéro |
|---|---|
| Police | 19 |
| Gendarmerie (hors ville) | 177 |
| SAMU/Urgences | 150 |
| Pompiers | 15 |
| Assistance loueur | Voir contrat |
Procédure immédiate :
| Étape | Action |
|---|---|
| 1 | Allumer les feux de détresse |
| 2 | Mettre le gilet (obligatoire) |
| 3 | Sécuriser la zone (triangle) |
| 4 | Vérifier si blessés → appeler 150 |
| 5 | NE PAS déplacer les véhicules |
| 6 | Appeler police (19) ou gendarmerie (177) |
| 7 | Prendre des photos (dégâts, positions, plaques) |
| 8 | Remplir le constat |
| 9 | Appeler le loueur |
Documents à avoir :
| Document | Usage |
|---|---|
| Permis de conduire | Identification |
| Passeport | Identification |
| Contrat de location | Prouver la location |
| Attestation assurance | Pour le constat |
| Numéro assistance | Appeler le loueur |
Remplir le constat amiable :
| Section | Ce qu'il faut noter |
|---|---|
| Date, heure, lieu | Précis |
| Véhicules impliqués | Plaques, marques |
| Dégâts | Description détaillée |
| Circonstances | Cases à cocher |
| Croquis | Schéma de l'accident |
| Témoins | Noms et contacts |
| Signatures | Les deux conducteurs |
À faire :
| Action | Raison |
|---|---|
| ✅ Photos de tout | Preuves |
| ✅ Noter les témoins | Appui |
| ✅ Appeler la police | Rapport officiel |
| ✅ Appeler le loueur | Procédure |
| ✅ Garder tous les documents | Assurance |
| ✅ Copie du constat | Pour vous |
À NE PAS faire :
| Action | Raison |
|---|---|
| ❌ Reconnaître sa faute | Assurance |
| ❌ Déplacer les véhicules | Preuves |
| ❌ S'énerver | Escalade |
| ❌ Partir | Délit de fuite |
| ❌ Payer sur place | Pas sans accord |
| ❌ Signer sans comprendre | Lisez tout |
Avec le loueur :
| Étape | Action |
|---|---|
| 1 | Appeler le numéro d'urgence (contrat) |
| 2 | Décrire l'accident |
| 3 | Envoyer les photos |
| 4 | Suivre leurs instructions |
| 5 | Rapport écrit si demandé |
| 6 | Franchise déduite de la caution |
Cas particuliers :
| Situation | Action |
|---|---|
| Accident seul | Constat, photos, loueur |
| Avec animal | Police, ne pas toucher l'animal |
| Délit de fuite autre | Police, plaque si possible |
| Blessé grave | Ne pas bouger, attendre secours |
Points cles a retenir
- •Police : 19 / Gendarmerie : 177 / Urgences : 150
- •Ne PAS déplacer les véhicules
- •Photos de TOUT
- •Remplir constat amiable
- •Appeler le loueur
- •Ne pas reconnaître de faute